Finden Sie schnell stirnradgetriebemotor 400v für Ihr Unternehmen: 13 Ergebnisse

Robust, kompakt, formschön! Dieses Kraftpaket erreicht durch das Zusammenspiel von optimiertem Schneckenradmaterial mit besonderen Schmiermitteln, optimiertem Profil, hohe Wirkungsgrade und Drehmomente. Vielfältige Montagemöglichkeiten ergeben sich durch die allseitig bearbeiteten Gehäuse. Standardmäßig werden Doppelkammer-Wellendichtringe eingesetzt. Durch das konturenarme Design (rippenloses Gehäuse) können Anwendungen z.B. in der Lebensmittelindustrie realisiert werden. Eine notwendige Reinigung der Antriebe wird speziell in Bereichen mit hohen Hygieneanforderungen erleichtert. Anzahl der Baugrößen: 6 Leistungsbereich: 0,12 - 7,5kW Drehmomentbereich: 50 - 1.300Nm Untersetzung: 3 - 3.400 Abtriebsvariante: Abtriebswelle, Abtriebsseite beidseitig, Hohlwelle, Hohlwelle mit Schrumpfscheibe Befestigung/Montage: Uniblock, Flansch, Drehmomentstütze, Fuss

Planung von Mess-, Steuer- und Regeltechnik MSR-Technik, planen und bieten Dienstleistungen im Bereich Mechatronik für Elektromaschinenbau, Automatisierung und Elektrotechnik. Planung von Mess-, Steuer- und Regeltechnik MSR-Technik, Planung Verteilerbau und Montage Software Wir bieten Dienstleistungen im Bereich Mechatronik für Elektromaschinenbau, Automatisierung und Elektrotechnik. Unser Schwerpunkt liegt dabei im Sondermaschinenbau und Antriebstechnik. Das Leistungsspektrum reicht vom Projektmanagement über Planung, Auslegung der Sicherheitstechnik, Netzwerktechnik, Programmierung bis hin zur Inbetriebnahme.

Die Selbstoptimierung der Geräte MCT ermöglicht eine gradgenaue Temperatursteuerung. Temperatursoll- und -istwert, Heizstromsoll- und -istwert sowie Stellgröße, Parameter und Störungsmeldungen werden digital angezeigt. Die Geräte verfügen über ein Halbleiterrelais und außerdem über eine Heizstromüberwachung auf Unterbrechung des Heizelementes und Defekte. Eine Sammelalarmanzeige kontrolliert die Temperatur und den Heizstrom. Die Anfahrschaltung umfasst die Stellgradbegrenzung, Anfahrtemperaturvorgabe und Haltezeit. Zur Vermeidung von Produktionsausfällen können die Stellgrößen bei Fühlerbruch übernommen werden. Der Anschluss der gängigen Temperaturfühlerarten (L, J, K und PT100) ist möglich. Details zu Regelgerät Typ MCT 1-E: Gehäuse: - Tischgehäuse propac: 270 x 190 x 260 mm kieselgrau lackiert - Einbauregler in steckbarem Geräteeinschub Netzanschluss: - 230V / 16A / 50 Hz - Absicherung 16A / FF - 3.500W Leistungsausgang - Sicherungsausfallanzeige (Glimmlampe) - Netzkabel 3 m mit Schukostecker - Leistungsausgang über Solid-State-Relais (verschleißfrei) Temperaturregler: KS 50-1 - Temperaturfühler Typen: L, J, K und PT100 - Regelverhalten Zweipunkt D/PID - digitale Sollwertanzeige, 4-stellige rote LED-Anzeige - digitale Istwertanzeige, 4-stellige rote LED-Anzeige - Schaltzustandsanzeige der Ausgänge - Heizstromüberwachung (einstellbarer Grenzwert 0-16A, digitale Anzeige von Soll- und Istwerten) - Selbstoptimierung der Regelparameter - Messkreisüberwachung: Fühlerbruch und Polarität - Alarm-LED zur Temperaturüberwachung - Rampen- und Programmfunktion - Anfahrschaltung für z. B. Heißkanalregelungen - Stellgrößenübernahme bei Fühlerbruch (vermeidet Produktionsunterbrechungen) Anschluss der Ausgänge: - Leistungsausgang über Schukosteckdose mit Klappdeckel - Fühleranschluss über 4-polige Buchse - Alarmausgang 24V/DC über 4-poligen Mehrfachsteckverbinder

Zylinderzahl: 1 Taktung: 4-Takt Ventile pro Zylinder: 4 Kühlung: flüssig Hubraum: 695 ccm Leistung: 48 PS U/min bei Leistung: 6500 U/min Drehmoment: 58 Nm U/min bei Drehmoment: 5000 U/min Gemischaufbereitung: Einspritzung Starter: Elektro Kupplung: Fliehkraft Antrieb: Kardan Getriebe: Variomatik Fahrwerk vorne Aufhängung: Achsschenkel Bremsen vorne Bauart: Doppelscheibe Durchmesser: 202 mm Bremsen hinten Bauart: Scheibe Durchmesser: 200 mm Daten und Abmessungen Reifenbreite vorne: 26 mm Reifenhöhe vorne: 8 % Reifendurchmesser vorne: 14 Zoll Reifenbreite hinten: 26 mm Reifenhöhe hinten: 10 % Reifendurchmesser hinten: 14 Zoll Länge: 2240 mm Breite: 1260 mm Höhe: 1430 mm Sitzhöhe von: 895 mm Gewicht fahrbereit: 348 kg Tankinhalt: 16,5 l Höchstgeschwindigkeit: 96 km/h Führerscheinklassen: B

(Multi-Handmischwerkzeug für Doppelkartuschen) MV 1:1, MV 2:1, V 4:1, MV 19:1 2kN (220kgf) Schub bei 6,8 bar Betriebsdruck Umrüstkitt 2:1, 4:1 oder 10:1 inkludiert Nettogewicht 2210g

Der Motorradanhänger Vario ist geschweißt, komplett feuerverzinkt und passiviert. Auffahrtsrampe, Plateau und Schiene aus Alu-Riffelblech Zurrbügel im Rahmen integriert verstellbarer Haltebügel 2 Stück höhenverstellbare Abstellstützen hinten diverses Zubehör: Aufbauwand Vario 350mm hoch Aufsatzwand Vario 350mm hoch Planenrollen Flachplane Stützrad Stützsäule Reserveradhalterung Reserverad Type: Motorrad Vario C - gebremst Schienen (Stk.): 2 Ladefläche (mm): 2.310x1.400 Eigengewicht (kg): 232 max. Gesamtgewicht (kg): 1.000

Mit unserem Mazda Finance Restwertkredit können Sie die Vorteile des Restwertleasings auch bei einem gebrauchten oder nicht mehr leasingfähigem Mazda nutzen. Laufzeiten (bis max. 84 Monate). Restwert auch bei unserer Kreditvariante, um die monatliche Rate zu senken. Mit oder ohne Anzahlung möglich. Sicherheit durch fixe monatliche Raten (Fixzinsgarantie). KEINE zusätzlichen Gebühren.

Schneckengetriebemotoren für den kleinen Leistungsbereich. Das WATT Kleinschneckengetriebe fügt sich hinsichtlich UNIBLOCK®-Design optimal in das MAS® Getriebemotorenprogramm ein. Die Getriebegehäuse bieten viele Befestigungsvarianten und dadurch einfache Einbaumöglichkeiten. Durch Verwendung von Anbauteilen (z.B. Drehmomentstützen und Abtriebsflansche) können weitere Antriebs-konzepte realisiert werden. Die Getriebegehäuse werden in Leichtbauweise aus Aluminiumdruckguss gefertigt. Der Motoranbau erfolgt mittels IEC-Adapter B5 oder B14A. Anzahl der Baugrößen: 5 Leistungsbereich: 0,12 - 2,2kW Drehmomentbereich: 17 - 230Nm Untersetzung: 5 - 100 Abtriebsvariante: Abtriebswelle, Abtriebsseite beidseitig, Hohlwelle, Hohlwelle mit Schrumpfscheibe Befestigung/Montage: Uniblock, Flansch, Drehmomentstütze

Zylinderzahl: 1 Taktung: 4-Takt Kühlung: flüssig Hubraum: 399,3 ccm Bohrung: 83 mm Hub: 73,8 mm Leistung: 33,3 PS U/min bei Leistung: 7000 U/min Drehmoment: 34,5 Nm U/min bei Drehmoment: 5500 U/min Starter: Elektro Kupplung: Fliehkraft Antrieb: Riemen Getriebe: Variomatik Fahrwerk hinten Aufhängung: Einarmschwinge Bremsen vorne Bauart: Doppelscheibe Kolben: Vierkolben Technologie: radial Bremsen hinten Bauart: Scheibe Kolben: Einkolben Fahrassistenzsysteme Assistenzsysteme: ABS Daten und Abmessungen Reifenbreite vorne: 120 mm Reifenhöhe vorne: 70 % Reifendurchmesser vorne: 15 Zoll Reifenbreite hinten: 160 mm Reifenhöhe hinten: 60 % Reifendurchmesser hinten: 14 Zoll Länge: 2270 mm Breite: 825 mm Höhe: 1410 mm Sitzhöhe von: 755 mm Gewicht trocken (mit ABS): 229 kg Tankinhalt: 14,2 l Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h Führerscheinklassen: A2

Der Motorradanhänger Vario ist geschweißt, komplett feuerverzinkt und passiviert. Auffahrtsrampe, Plateau und Schiene aus Alu-Riffelblech Zurrbügel im Rahmen integriert verstellbarer Haltebügel 2 Stück höhenverstellbare Abstellstützen hinten diverses Zubehör: Aufbauwand Vario 350mm hoch Aufsatzwand Vario 350mm hoch Planenrollen Flachplane Stützrad Stützsäule Reserveradhalterung Reserverad Type: Motorrad Vario C - ungebremst Schienen (Stk.): 2 Ladefläche (mm): 2.310x1.400 Eigengewicht (kg): 202 max. Gesamtgewicht (kg): 750

Der Motorradanhänger Vario ist geschweißt, komplett feuerverzinkt und passiviert. Auffahrtsrampe, Plateau und Schiene aus Alu-Riffelblech Zurrbügel im Rahmen integriert verstellbarer Haltebügel 2 Stück höhenverstellbare Abstellstützen hinten diverses Zubehör: Aufbauwand Vario 350mm hoch Aufsatzwand Vario 350mm hoch Planenrollen Flachplane Stützrad Stützsäule Reserveradhalterung Reserverad Type: Motorrad Vario C - ungebremst Schienen (Stk.): 1 Ladefläche (mm): 2.310x1.400 Eigengewicht (kg): 202 max. Gesamtgewicht (kg): 750

Der Motorradanhänger Vario ist geschweißt, komplett feuerverzinkt und passiviert. Auffahrtsrampe, Plateau und Schiene aus Alu-Riffelblech Zurrbügel im Rahmen integriert verstellbarer Haltebügel 2 Stück höhenverstellbare Abstellstützen hinten diverses Zubehör: Aufbauwand Vario 350mm hoch Aufsatzwand Vario 350mm hoch Planenrollen Flachplane Stützrad Stützsäule Reserveradhalterung Reserverad Type: Motorrad Vario C - gebremst Schienen (Stk.): 1 Ladefläche (mm): 2.310x1.400 Eigengewicht (kg): 232 max. Gesamtgewicht (kg): 1.000

Zylinderzahl: 1 Taktung: 2-Takt Kühlung: flüssig Hubraum: 50 ccm Bohrung: 39,9 mm Hub: 40 mm Leistung: 2,7 PS U/min bei Leistung: 5250 U/min Drehmoment: 3,5 Nm U/min bei Drehmoment: 5500 U/min Starter: Elektro Kupplung: Mehrscheiben im Ölbad Antrieb: Kette Ganganzahl: 6 Fahrwerk vorne Aufhängung: Telegabel Upside-Down Fahrwerk hinten Federbein: Monofederbein Bremsen vorne Kolben: Vierkolben Technologie: radial Bremsen hinten Bauart: Scheibe Kolben: Einkolben Daten und Abmessungen Reifenbreite vorne: 100 mm Reifenhöhe vorne: 80 % Reifendurchmesser vorne: 17 Zoll Reifenbreite hinten: 130 mm Reifenhöhe hinten: 70 % Reifendurchmesser hinten: 17 Zoll Länge: 1968 mm Breite: 760 mm Radstand: 1353 mm Sitzhöhe von: 810 mm Gewicht trocken: 122 kg Gewicht fahrbereit: 132 kg Tankinhalt: 14 l Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Führerscheinklassen: AM